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济南R2线拟升级为全自动无人驾驶,有望明年年底前通车

2019-11-21 07:29:30   【浏览】1496


15日下午,济南轨道交通部门在电视上做客,征求政治意见。针对公众对济南地铁线路建设的担忧,济南轨道交通集团董事长陈思斌表示,济南轨道交通2号线正在建设中,已升级为无人驾驶,将于2020年底前投入试运行。目前,他们正在组织批准第二阶段的规划和建设,共6条线。连接济南机场的济南轨道交通3号线二期工程也已搬迁。

在电视采访中,一些市民提问。济南地铁虽然在我市起步很晚,但发展很快。元旦期间,西部长庆一号线开通,东部三号线也在国庆节期间试运行。“我想问一下,到目前为止,济南的东西向地铁还没有开通,有什么建设计划吗?特别是,地铁能不能通过10号线在东西方向尽快建成?”

对此,济南轨道交通集团董事长陈思斌表示,济南轨道交通第一批建设计划为84公里。1号已投入商业运行,3号一期也已投入试运行。目前,二号线的建设正在加快。“我们的二号线是同时发展的,但由于拆迁量相对较大、实施阻力相对较大等诸多因素,我们已经进行了调整。就这样,我们在去年11月28日获得了国家发展和改革委员会的批准,但我们现在正夜以继日地努力工作。”

他介绍说,济南轨道交通2号线从张庄路、北苑路和叶公北路东西走向贾鹏。“我们计划将这条生产线升级为全自动无人驾驶生产线,这在全省尚属首例。我们预计这条线路将于明年年底通车。”

关于穿越10号线的地铁,济南轨道交通集团也正在组织批准二期建设计划。现在有了突破,“我们努力在年底前批准这项计划。”在第二批建设计划中,共安排了6条地铁线路,其中一条是大家最关心的到达机场的3号线延长线,实现了机场零换乘。第二条路线是10号路线,从西向东,穿过8号路线到达章丘。“按照市委、市政府的要求,我们克服了困难,搬迁工作已经开始,一些中转站预留项目也已经启动。我们努力在今年年底或明年初全面实施该计划。另一条东西向路线是精益路,也在第二批建设计划之下。届时,济南西站、济南老站、胡明站、国际金融城和济南东站四大交通枢纽将全部连接起来。”

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四号线最早将于明年开工建设!

第一辆电车将连接新东站和济阳

地铁规划的第二阶段已经提交审批。

四号线最早将于明年开工建设。

第二阶段的建设计划有六条线路。哪条线路将首先开始建设?陈思斌的回答是:主要路线是4号线,穿过10号路,管道搬迁等市政工程已经开始。“如果在年底前获得批准,4号线最早可于明年开工建设,建设期为5年,最早可于2025年竣工。”

据了解,建设期设计为5年,主要是因为京师路作为济南的主线,交通流量大。因此,当4号线开始施工时,必须尽量减少对交通的影响,不要切断线路,减少占用道路。“施工时不要着急、不要深挖、不要阻塞。需要仔细布局。”

除了4号线之外,6号线(主要走第一条路线)也将是最先启动的线路之一。开业后,济南西站、济南老站、胡明站、国际金融城、济南东站四大交通枢纽将全部连通。

下地铁,直接登机!

连接机场航站楼的三号线二期工程

9月28日上午,济南地铁3号线正式建成通车。随着济南地铁二号线的开通,从2016年6月到竣工的建设期仅需39个月。据报道,3号线是一条长21.6公里的城市快速线,连接济南市东部和南部。它有13个车站,包括7个中转站,从南面的陇东站和北汉滩站开始。沿线经过陇东区、国际金融城、仙文区、圣富庄区和王舍人区,向北延伸至姚强国际机场,预留北延。

既然三号线已经通车,北延伸线工程何时竣工?“三号线的北延将需要大约两年的时间,因为机场的重建和扩建可能比地铁建设需要更长的时间。我们会尽量提前建造离机场最近的车站,并安排接驳车与机场接驳。”济南轨道交通集团董事长陈思斌透露,“三号线将与机场航站楼相连。一旦你下了地铁,你将不得不去候机楼实现零换乘。”

济南首辆有轨电车获批

它将连接新东站、仙前区和济阳区。

有轨电车作为城市中一种新兴的先进公共交通方式,以其可靠性、舒适性、节能性和环保性等优点在世界范围内得到广泛推广。法国斯特拉斯堡、日内瓦、瑞士和西班牙巴塞罗那都在发展。将来,济南人也可以享受它。记者了解到,第一个电车建设计划已经提交审批。

“电车虽然没有铁路道口大,但空间规模大,适合在不适合铁路道口的地区建设,如商河县、平阴县、港城区和莱芜区,以方便市民出行。陈思斌说,济南有一个电车计划,从新东站向北,最终通过第一个区到达济阳区。

据了解,为了降低施工难度和节省时间,首条有轨电车线路将充分利用凤凰黄河大桥预留的铁路穿越通道。"边建设边探索,也是为平阴等地以后的建设积累经验."

(来源:济南时报)

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